V zadnjih letih z napredkom tehnologije pridobivanja premoga postaja vse bolj očiten razvojni razvoj podzemnega tračnega transporterja v smeri dolge razdalje, velike zmogljivosti, velikega naklonskega kota in visoke hitrosti, s čimer nenehno spodbuja razvoj kakovosti tekoči trak, ki je negorljiv. postavljene so tudi nove zahteve glede tehnologije in zmogljivosti opreme proizvajalcev transportnih trakov.

V prihodnosti se bo tekoči trak razvijal v smeri velikega obsega (velika transportna zmogljivost, velika enojna dolžina stroja in velik naklon transportnega kota itd.), Razširil bo obseg uporabe, zmanjšal porabo energije, zmanjšal onesnaženje in tako naprej.

Transportni trak se razvija v smeri raznolikosti, visoke zmogljivosti, lahke, večnamenske, varčne energije, varnosti, varstva okolja in dolge življenjske dobe.

Med njimi se tekoči tekoči trak za splošno uporabo iz tkanine razvija v smeri visoke trdnosti in manj slojevitosti, jedro vrvi iz jeklene žice pa je namenjeno izboljšanju učinkovitosti proti udarcem, proti trganju, odpornosti proti obrabi in tako naprej.

Trenutno je največja širina tekočega traku, ki ga proizvajajo razvite države, dosegla 4000 mm, širina tekočega traku lahko doseže 6400 mm, trdnost tekočega traku lahko doseže več kot 8000N / mm, življenjska doba tkaninskega jedrnega transporterja trak je običajno do 8 let, in transportni trak jedra jeklene žice je že več kot 20 let.

Po več kot 50 letih razvoja je industrija tekočih trakov postala velika država v proizvodnji in porabi trakov na svetu, ki predstavlja približno 1/3 svetovne porabe trakov. izdelek ima visoko tehnično vsebino, kar omogoča varčevanje z viri in varovanje okolja.

Sorta sort je v bistvu v skladu z mednarodnimi standardi, nacionalni standardi GB / T7984-2001 in GB / T9770-2001, implementirani pri nas, pa so v bistvu skladni z mednarodnimi standardi, tekoči trak s sintetičnim vlaknom in jeklenim žičnim jedrom ker je okostje predstavljalo 80% proizvodnje tekočega traku in doseglo mednarodno napredno raven.

V zadnjih letih je transportni trak iz jeklene žice v ognju za podzemni rudnik premoga razvil v skladu s standardom MT668 in toplotno odporen razred dosega 250Mel 300.

C-ov toplotno odporen transportni trak je na vodilnem mestu na svetu.